1、机械性能试验的试样应取自产品锻件或取自制造成品的坯料单独锻造的试块。在这两种情况下，应在完成全部的热处理后，再切取机械性能试验的试样。如果需要焊补，挡板阀型号，则在完成焊后热处理后再切取试样，但对铁素体牌号在低于实际回火温度至少500 F[30℃]下进行焊后热处理时除外。当采用试块时，试块应进行与成品大致相同的加工。试块应同成品一起进行热处理，并应具有近似于所代表锻件的截面。
2、正火加回火或淬火加回火处理的锻件，其试样中心轴线应位于所代表锻件热处理厚度T的1/4平面或更深部位。另外，经淬火加回火处理的锻件，挡板阀，试样的长度中点至任何另一个热处理表面的距离应至少为T.当截面的厚度不允许这样取位时，经买方与供应商双方商定试样的取位应尽可能地接近规定的部位。
1、百叶窗式关闭挡板门在保证工作条件下转动灵活，无卡涩现象。采用座架式（耐高温）带座调心轴承结构，使挡板驱动力矩更小，转动更灵活轻巧。挡板叶片设计有热膨胀补偿间隙，热态运行下。
2、百叶窗式关闭挡板门的挡板设计成流线形结构，可充分降低对气流的阻力。其中叶片设计采用机翼型结构，使气流分配合理顺畅。
3、百叶窗式关闭挡板门的叶片由合金钢或普通碳钢制成，具有符合工况参数条件下的适当强度，并牢固的附着在加伸轴上。每个风门叶片和轴柄装置由两个外部安装、自动找平、不需维护的带法兰盘轴承加以支撑。
单轴双挡板门壳体外部设计有连动机构，优化设计后使挡板各门板启闭呈流线型方式，开启或关闭同步，实现一体化操作。
4．单轴双挡板门挡板设计成流线形结构，可充分降低对气流的阻力。其中门外部框架采用型钢制作，门板设计采用机翼型（或平板型）结构，使气流分配合理顺畅。门板本体由普通碳钢或合金钢制成，手动挡板阀，门板搭接（或与壳体封闭）处为具备弹性的不锈钢或镍基合金钢封闭片，船用挡板阀，具备符合工况参数条件下的强度和刚度，并牢固的附着在加伸轴上。每个风门门板的轴柄装置由两个外部安装、自动找平、不需维护的带连接法兰盘轴承加以支撑，有效避免因挡板前后轴不同心产生驱动扭矩的增加或长期运行后门板启闭时产生卡涩现象。
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